Auf Autogas umsteigen: in 24 Stunden erledigt.
Die Umrüstung auf Autogas geht schnell über die Bühne: Der Motor Ihres Autos wird lediglich mit ein wenig mehr Technik ausgestattet – dafür brauchen unsere erfahrenen Mechaniker in der Regel nur einen Tag.
Die Leistungswerte Ihres Fahrzeugs werden dadurch nicht spürbar verändert – Sie können so schnell fahren und beschleunigen wie zuvor. Nur beim Tanken werden Sie einen deutlichen Unterschied feststellen!
Natürlich können Sie auch nach dem Umstieg auf Autogas weiterhin mit Benzin fahren – per Knopfdruck können Sie jederzeit umschalten. Das macht Sie flexibler und erhöht Ihre Reichweite, z. B. bei Reisen im Ausland.
Für jedes Fahrzeug die optimale Autogas-Anlage:
1) Vollsequentielle Autogas-Anlagen der 4. Generation
Der
Einbau von vollsequentiellen Autogas-Anlagen ist geeignet für nahezu
alle Motoren mit herkömmlicher Multipoint-Einspritztechnik* – auch für
Turbo- und Kompressor-Motoren.
2) Flüssiggas-Einspritzsysteme der 5. Generation
Die
Nachrüstung von Flüssiggas-Einspritzsystemen ist ebenfalls geeignet für
Motoren mit gängiger Multipoint-Einspritztechnik, teilweise auch für
Motoren mit Benzin-Direkteinspritzung.** Diese (neueste) Motorentechnik
besitzen u.a. Fahrzeuge mit den Bezeichnungen FSI, TSI, GDI, CGI, JTS,
SCI, SIDI. Die Flüssiggas-Einspritztechnik ist größtenteils geeignet für
Turbo- und Kompressor-Motoren.
3) Venturi-Autogas-Anlagen der 2. und 3. Generation
Venturi-Autogas-Anlagen
sind geeignet für Vergaser- und ältere Einspritzmotoren ohne
OBD-Steuerung, also für Fahrzeuge ohne Katalysator bzw. mit ungeregeltem
Katalysator. In der Regel sind dies Fahrzeuge der Schadstoffklassen
Euro1 und Euro2.
* Unter der Multipoint-Einspritzung versteht man ein Einspritzsystem für Benzinmotoren, bei dem jeder Zylinder über ein eigenes Einspritzventil verfügt. ** Bei Ottomotoren mit Direkteinspritzung wird der Kraftstoff direkt in den Brennraum eingespritzt.
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